RSS

Городской портал госуслуг
  • вконтакте
  • facebook

Сергей Собянин открыл станцию "Тропарёво"

08.12.2014

8 декабря 2014 г. Сергей Собянин открыл новую станцию Московского метрополитена «Тропарёво».

На Сокольнической линии метро это уже 20-я станция. По словам Мэра города, она сможет перевозить более 200 тысяч пассажиров, также Сергей Собянин сказал: «Мы открываем 196-ю станцию Московского метро «Тропарево». Это не просто станция. Это движение вперед, в Новую Москву. Она обеспечит комфортный доступ к метро для 70 тысяч жителей Теплого Стана, Тропарево-Никулино и Обручевского района, которые живут вдоль Ленинского проспекта, а также облегчит ситуацию на «Юго-Западной» да и в общем снизит нагрузку на Сокольническую линию».

Станция «Тропарёво» мелкого заложения. Она расположена вдоль Ленинского проспекта, юго-западнее примыкания проспекта Вернадского и рядом с 9-м микрорайоном Тёплого Стана.

У станции два подземных вестибюля. Первый - юго-западный ведёт через подземный пешеходный переход на обе стороны Ленинского проспекта, к жилой и общественной застройке, а также остановкам наземного транспорта. Второй - северо-восточный ведет к Рузской улице, чётной стороне Ленинского проспекта и Тропарёвскому лесопарку.

Общая длина станционного комплекса - 336 погонных метров, длина платформы - 162 погонных метра, ширина - 12 метров.

По словам градоначальника, строительство продления Сокольнической линии в Новую Москву находится в завершающей стадии. Вслед за "Тропарево" будут открыты еще две станции: "Румянцево" и "Саларьево". Они станут первыми станциями метро на присоединённых территориях, что придаёт особенности процессу их ввода в эксплуатацию.

После одобрения 4 декабря 2014 года Градостроительно-земельной комиссией Москвы проектов территориальных схем развития Троицкого и Новомосковского административных округов началась работа по составлению обновлённых схем организации движения личного и общественного транспорта в зоне притяжения будущих станций. В I квартале 2015 года эта работа будет уже завершена, после чего могут быть введены в эксплуатацию станции «Румянцево» и «Саларьево».

Сергей Собянин добавил: «Надеюсь, что станции «Румянцево» и «Саларьево» мы сможем запустить уже в первом полугодии и войдём на новую территорию, где десятки тысяч рабочих мест уже созданы. А самое главное, что эта ветка возьмёт на себя значительный поток людей, которые двигаются со стороны Московской области и отчасти Солнцева, Переделкина и ТиНАО Москвы».

В январе 2012 года началось строительство станции «Тропарёво» в составе нового участка Сокольнической линии метрополитена от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево».

Общая протяжённость участка от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево» с тремя станциями («Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево») составит 6,5 километра, а с учётом ветки в электродепо «Саларьево» - 7,2 километра, при этом длина перегона от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарёво» составляет 2,1 километра.

Строительство участка московского метрополитена между станциями «Юго-Западная» и «Саларьево» позволит снизить загрузку некоторых станций, пересадочных узлов и перегонов действующей Сокольнической линии, а также улучшить условия посадки и высадки пассажиров. Кроме того, будет снижена избыточная нагрузка станции «Юго-Западная».

Дополнительно для пассажиров проживающих в Новомосковском административном округе и Московской области будут обеспечены условия пересадки с наземных видов транспорта в метрополитен. Это должно снизить нагрузку на крупнейшие дорожные магистрали в юго-западном административном округе столицы (Киевское шоссе, Ленинский проспект, проспект Вернадского, МКАД). Планируется, что открытие новой станции московского метрополитена значительно улучшит дорожно-транспортную ситуацию в районе станции «Юго-Западная».

По итогам реализации программы строительства Московского метрополитена, в 2011 - 2014 годах построено 28,25 километра новых линий, 14 новых станций, один дополнительный вестибюль и три электродепо Московского метрополитена.

Всего, в 2011 году было построено 4,5 километра линий и три станции «Зябликово», «Шипиловская» и «Борисово» Люблинской линии.

В 2012 году было проложено 8,6 километра линий и построено три станции, в том числе участок Калининской линии от станции «Новогиреево» до «Новокосино» (одна станция), участок Замоскворецкой линии от станции «Красногвардейская» до «Алма-Атинской» (одна станция), участок Арбатско-Покровской линии от станции «Митино» до «Пятницкого шоссе» (одна станция). Также был построен дополнительный вестибюль на станции «Марьина Роща» и реконструировано электродепо «Печатники» (I этап реконструкции).

В 2013 году было проложено 13,05 километра линий и построено шесть станций, в том числе участок Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до «Жулебино» (две станции), участок Калининско-Солнцевской линии от «Делового центра» до «Парка Победы» (две станции), участок Бутовской линии от «Улицы Старокачаловской» до «Битцевского парка» (две станции). Также, был завершён II этап реконструкции электродепо «Печатники», построено электродепо «Братеево» (I этап строительства) и «Митино» (I этап строительства).

В 2014 году построено 2,1 километра линий от «Юго-Западной» до «Тропарёво» (одна станция), а также открыта станция «Спартак».

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Сообщение об ошибке

Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
*
CAPTCHA Обновить код
Play CAPTCHA Audio

Версия для печати